Volkswagen Passat CC R-Line começa a ser vendido no Brasil

Volkswagen Passat CC R-Line

Foi apresentado na última edição do Salão do Automóvel, em São Paulo, o VW Passat CC R-Line, uma versão esportiva do Cupê.

O modelo foi produzido pela Volkswagen R Gmbh, uma “repartição” da marca alemã dedicada apenas para a produção de carros esportivos. O modelo vem equipado com motor 3.5l com seis cilindros, dando ao carro uma

Volkswagen Passat R-Line

potência de 300cv, rodas de liga leve com aro 18 polegadas, bancos com revestimentos em couro, logotipos R-Line nas soleiras, spoiler dianteiro, saias laterais, volante multifuncional com desenho esportivo, lanternas escurecidas, sistema Park Assist (o primeiro carro a ter essa tecnologia foi o VW Tiguan), câmera traseira, sistema de freio de estacionamento Auto Hold (impede que o carro ande em decidas acentuadas), sensor de chuva, piloto automático com controlador de velocidade e distância do veículo à frente e acendimento automático dos faróis.  No Brasil o VW Passat custará em torno de R$ 189.130. 

 

Logotipo R-Line da Volkswagen

Volkswagen Golf R Devil Red



Golf R Devil Red



Para aqueles que amam carros velozes, sem abrir mão da esportividade, a empresa Winner RS fez modificação no Volkswagen Golf R, a fim de deixá-lo ainda mais potente.



Golf R Devil Red



O carro na versão normal traz 265 cv de potência, mas não foi o suficiente para Winner, que criou um pacote especial para o Golf, o Red Devil. Nele, o carro tem um acréscimo de 219 cv de potência, resultando num total de 484 cv, tudo isso gerado por um propulsor 2.0 TFSI.



Motorização do Golf R



 Além do acréscimo de 219 cv, a Winner fez modificação como à inserção de um sistema de escape mais eficiente, turbo com maiores dimensões e novos freios esportivos, com tudo isso o Golf R Devil Red pode chegar até 291 km/h. Externamente a empresa manteve a design original da Volkswagen.

Volkswagen Eos de cara nova



Volkswagen Eos

O conversível Eos ganhou novo visual, para se adequar a nova identidade da VW.



Externamente o carro ganhou faróis bi-xénon com máscara negra, grades de três
 filetes cromados, entrada de ar no pára-choque e novos faróis de neblina. A traseira ganhou novo conjunto de lanternas, mais bonitas e modernas e, diferentemente do modelo anterior, as lanternas estão mais retangulares.  



Mais opções em couro e novo painel



No interior do Eos, os comandos do console e o volante foram redesenhados, no painel, o carro traz novo grafitismo. O modelo 2011 tem mais opcionais para revestimentos dos bancos, e como item de série, Park Assist (já utilizado no Tiguan e na sétima geração do Passat), abertura e fechamento da capota a distância e partida do motor sem o uso da chave.



Novas lanternas e pára-choque



Existem três opções de motorização, o 1.4 TSI que gera 122 cv de potência, 2.0 TSI, com 211 cv, e o 2.0 TDI, sendo o único movido a Diesel. Ambos com câmbio automático de sete velocidades e equipado com o sistema Start & Stop (o motor desliga durante paradas longas e religa-se automaticamente, na hora em que o carro entra em movimento).



Volkswagen Passat entra para o Guinness World Records (Livro dos Recordes)



BlueMotion



O VW Passat (sesta geração) BlueMotion entrou para o Guinness Wolrd Records por percorrer uma distância de 2.464 km com um tanque de combustível. O carro, equipado com um motor 1.6 TDI (Tourism Diesel Injection) de 105 cv, manteve uma velocidade de 72,4km/h e teve uma média de consumo de 31,9km/l, gastando no total do trajeto 77,25 litros de Diesel.





Passat BlueMotion



O que acontece se um veículo ultrapassar 10 km/h acima da velocidade permitida em uma rodovía?

O que acontece se andar a 10 km/h acima da velocidade permitida em uma estrada? Aparentemente não faz diferença nenhuma. A reportagem feita pela Quatro Rodas mostra que aparências enganam. Confiram o teste e vejam que respeitar leis de trânsito evita mais do que levar uma multa.



Citroën Aircross - Vídeo

Por: Qutro Rodas

Novos Volkswagen Passat e Jetta no Salão do Automóvel, em Paris



VW Passat Variant



Quarta-feira (29) foi à pré-estréia do Grupo Volkswagen no Salão do Automóvel, em Paris. O grupo é divido em duas partes, a da Audi, composta pelas marcas Audi, SEAT e Lamborghini e a parte da Volkswagen que são os automóveis da Volkswagen, Škoda, Bentley e Bugatti.



O destaque da Volkswagen foi o novo Passat e novo Jetta, ambos chegarão ao Brasil a partir de Julho. No palco, enfeitado com fogo e cachoeira, foi apresentado a sétima geração do Passat, que tem um modelo esportivo, inspirado na versão CC (Cupê), as linhas do carro não são muito inovadoras. Passat vem na versão Sedã e Station Wagon (Variant).



Novo Passat



O novo modelo, segundo a Volkswagen, consome 19% menos combustível que a sexta geração. Na Europa, o Passat será vendido em dez de motores, a gasolina, diesel, gás natural e etanol (E85 – mistura com 85% de etanol e 15% de gasolina), a potência varia entre 105 cv e 300 cv.

Facilidades são umas das inovações do Passat. Seu porta-malas vem com um sensor para a abertura da tampa na parte inferior da traseira, caso o passageiro esteja com as mãos cheias, é possível abrir o porta-malas passando pé a uma certa distância do sensor.



VW Jetta Variant



Segurança é o que não falta no modelo, ele vem equipado com controle automático dos faróis, sistemas de alerta de troca involuntária de faixa e de aproximação de veículos pela lateral e retaguarda, sistema de frenagem de emergência na iminência de colisões e a segunda geração do Park Assist, que estaciona o carro sozinho (a primeira versão foi introduzida no Tiguan).

No novo Volkswagen Jetta, que agora está nove centímetros maior, foi adicionado motores como potência que varia de 105 cv a 200 cv, o modelo também dispõe do motor TDI de 140 cv.



Novo Jetta



Os modelos para o mercado americano (S, SE, SEL, TDI e GLI) serão vendidos  a partir de US$ 15.995. Como equipamentos de série, o carro conta com monitoramento de pressão dos pneus e controle eletrônico de estabilidade (ESP).